Analisis Pengaruh Instrument Landing System (ILS) untuk Peningkatan Pelayanan Keselamatan di Bandar Udara Haluleo Kendari

Abstrak

Bandara Internasional Adisucipto (JOG) memiliki wilayah  airside azimuth Runway (R/W) 09 kategori PALS (Precision Approach Lighting System) (CAT) I terdapat alat navigasi penerbangan PAPI yang perlu dijaga fungsinya agar sudut kemiringan (glideslope) tetap 3°. PAPI (Precision Approach Path Indicator) adalah alat bantu visual menyediakan informasi panduan pilot dalam  mempertahankan posisi pesawat dengan pendekatan yang benar di titik pendaratan (touch down point). Hasil inspeksi darat (ground inspection) menggunakan klinometer analog dilakukan oleh teknisi pada tanggal tanggal 12 November 2019 ditemukan pergeseran sudut PAPI. Keterbatasan alat ukur merupakan kendala dalam pengecekan sudut PAPI. Perancangan alat ukur sudut kemiringan PAPI sangat dibutuhkan untuk membantu pengecekan sebelum dilakukan kalibrasi (flight inspection) setiap 6 bulan. Inovasi perancangan klinometer digital menggabungkan teknologi digital sensor gyroscope dan mengadopsi dari fungsi alat ukur klinometer analog. Tujuan penelitian ini merancang alat ukur sudut kemiringan PAPI dengan tampilan digital satuan derajat. Prinsip kerja alat ini menggunakan sensor laser yang dapat  mengukur titik sudut kemiringan pada jarak tertentu. Tahapan perancangan alat meliputi, pembuatan model perancangan, simulasi model, perancangan hardware dan sofware, uji alat, pembahasan dan kesimpulan. Metode yang gunakan  desain fungsional dan struktural. Dari hasil ukur klinometer digital dan kalibrasi penerbangan (flight inspection) keempat box (A, B, C dan D) menghasilkan deviasi sudut masih dalam batas toleransi simpangan, artinya alat masih akurat. Kesimpulan bahwa alat klinometer digital lebih praktis, efisien dan akurat, sehingga alat ini dapat mendukung kegiatan pengujian inspeksi darat (groundcheck) pada PAPI di bandara Jogjakarta (JOG).